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　　智能羅茨流量計(jì)又被稱為腰輪流量計(jì)，是因其在測(cè)量時(shí)，內(nèi)部?jī)蓪?duì)相互嚙合的在前后壓力不同的作用力下齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)后介質(zhì)會(huì)隨之進(jìn)入有殼體與齒輪組成的計(jì)量室，計(jì)量室的體積固定，齒輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，會(huì)帶走固定體積的的介質(zhì)。通過檢測(cè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的次數(shù)，得出測(cè)量結(jié)果。

　　

　　流量計(jì)由殼體計(jì)量室，由兩個(gè)咯次輪轉(zhuǎn)子組成。兩個(gè)橢圓齒輪具有相互滾動(dòng)進(jìn)行接觸旋轉(zhuǎn)的特殊形狀。兩個(gè)齒輪分別表示入口壓力和出口壓力，在兩側(cè)壓力差的作用下，產(chǎn)生逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，為主動(dòng)輪。

　　

　　上方齒輪因兩側(cè)壓力相等，不產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力矩，是從動(dòng)輪，由下方齒輪帶動(dòng)，順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，待旋轉(zhuǎn)完成即可完成循環(huán)。一次循環(huán)動(dòng)作排出四個(gè)由齒輪與殼壁間圍成的新月形空腔的流體體積，該體積稱作流量計(jì)的“循環(huán)體積"。

　　

　　羅茨流量計(jì)的測(cè)量精度決定了流量計(jì)零件加工時(shí)的精度，測(cè)量精度越過，要求兩腰輪配合程度越高，腰輪與計(jì)量室壁的間隙越小。智能羅茨流量計(jì)的測(cè)量誤差多數(shù)由于腰輪與計(jì)量室壁的配合間隙造成。

　　

　　當(dāng)流量計(jì)用于測(cè)量用氣量不均的場(chǎng)合時(shí)，流量計(jì)也會(huì)產(chǎn)生較大誤差。當(dāng)用氣量過小時(shí)，小于流量計(jì)的始動(dòng)流量時(shí)，流量計(jì)將會(huì)對(duì)其不進(jìn)行累計(jì)，或者累計(jì)值小于實(shí)際真實(shí)值，造成流量計(jì)測(cè)量數(shù)據(jù)的較大偏差。

　　

　　當(dāng)流量計(jì)的配合精度較高時(shí)，要求測(cè)量介質(zhì)要求越嚴(yán)格，對(duì)過濾器的規(guī)格也將產(chǎn)生不同的要求，這樣才不會(huì)造成流量計(jì)卡死的現(xiàn)象出現(xiàn)。